Các hạt silicon cacbua xanh F150 F180 thường dùng để mài mòn phanh. Carborundum xanh là một vật liệu phi kim loại. Tuy nhiên, bằng cách thêm SiC vào luyện kim bột, phanh thiêu kết sẽ có hiệu suất tốt hơn. Nó có đặc tính dẫn nhiệt tốt, chống mài mòn và chịu nhiệt mạnh. Má phanh tuyệt vời với SiC chủ yếu là do đặc tính của cát mài mòn cacbua silic xanh:
1. Ổn định nhiệt tốt.
Cát cacbua silic xanh có hiệu suất nhiệt cao. Độ dẫn nhiệt dao động từ 80 đến 160W/(K · M). Ngay cả ở nhiệt độ cao 1000 độ, độ dẫn nhiệt của nó vẫn cao hơn các chất phi kim loại khác như corundum. Nhiệt độ của má phanh sẽ nhanh chóng tăng lên 150 độ, có trường hợp có thể lên tới trên 300 độ. Tính dẫn nhiệt tốt của cacbua silic xanh có thể nhanh chóng truyền nhiệt ra ngoài. Do đó, nó tăng cường sự ổn định của phanh.
2. Hệ số giãn nở nhiệt thấp hơn.
Hệ số giãn nở nhiệt của cacbua silic xanh ở 0-1600 độ C là 7-9 x10-6/oC. Nó khó bị biến dạng ở nhiệt độ cao, do đó khiến đĩa phanh không thể phanh liên tục để duy trì hình dạng tốt.
3. Hệ số ma sát cao.
Cacbua silic xanh có khả năng chống mài mòn và độ cứng cao. Vì vậy nó có thể mang lại hiệu quả phanh cao và ổn định. Điều đó có nghĩa là nhiệt và lực phanh sinh ra do ma sát giữa má phanh và đĩa phanh sẽ cao hơn, từ đó rút ngắn thời gian phanh. Ngoài ra, đặc tính chống mài mòn của cacbua silic xanh cũng có thể kéo dài tuổi thọ của má phanh, mang lại hiệu quả chi phí cao hơn.
Cacbua silic xanh không chỉ có thể được sử dụng cho đĩa phanh máy bay hoặc máy bay mà còn trong các lĩnh vực dân dụng như hệ thống phanh của ô tô và xe máy. Các loại cát được sử dụng nhiều nhất là cát mài mòn cacbua silic xanh F150 , F180 và bột cacbua silic xanh 3000 # 4000 #.
